京津冀四条航空走廊重点项目怎么建？
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四条航空走廊的功能定位
京津冀四条航空走廊项目，主要是以北京新机场临空经济区建设为契机，沿新机场向外长期规划打造的四条特色发展走廊，即新机场—北京中心城，新机场—天津，新机场—首都机场—唐山—秦皇岛—承德等河北北部地区，新机场—保定—石家庄—邯郸等河北南部方向，辐射带动京津冀区域发展。
四条航空走廊将形成以北京新机场为核心的四条轴线，促进京津冀腹地交通网络进一步优化，构建区域协调的多元化交通网络体系。依托北京新机场到天津，北京中心城区，首都国际机场，通州城市副中心，三河市、蓟县、遵化、承德等河北北部地区和保定行政副中心、石家庄、邢台、邯郸等河北南部地区的交通体系布局，转变以北京中心城为核心的交通规划布局模式，联合发展铁路、客运专线、城际轨道、高速公路等多渠道交通干线，形成成本低、容量大、连通快捷的区域交通网络体系，实现以北京新机场为核心向整个京津冀区域的辐射发展新格局。
与此同时，京津冀航空走廊的建成，将会在疏解存量功能的同时，从根本上调控北京的增量功能。
四条航空走廊重点项目建议
遵循北京新机场与中心城相向发展的规律，高标准打造彰显区域文化魅力的发展走廊，在走廊沿线布局重大功能性要素，推动建设国家森林公园、京交会永久会址、国家动物园等重点项目，提升和完善南中轴线区域功能品质，传承与发扬优秀文化，扩大国际影响力。
国家文化创新示范区
（1）选址范围
在南中轴发展延长线上（即北京新机场临空经济区）建设国家文化创新示范区，在北京新机场北部、沿南中轴线、南苑机场（旧址）南部、京开高速以东预留国家文化创新示范区用地，范围约50～60平方公里。
（2）功能定位
国家文化创新示范区定位为国家文化形象展示区、推进文化体制改革的试验田、提升文化对外开放水平先行区、文化产业发展和文化贸易创新引领区。主要承担六大功能：
一是国家文化展示功能，全面展示和充分利用深厚京城南中轴文化底蕴，建成中国国家文化形象展示区；
二是国际文化交流展示功能，实施文化“引进来、走出去”战略，打造多元文化汇聚的国际交流中心；
三是设计创意中心功能，着力推进文化创意和设计服务与相关产业融合发展，构建具有世界影响力的创意设计中心；
四是文化会展交易功能，以临空经济区保税功能区为重点载体，助力北京建设亚太文化艺术品交易中心；
五是新媒体产业功能，以国家新媒体产业基地为基础，形成新产品和新服务的培育与孵化基地；
六是文化旅游休闲功能，积极推进新型文化休闲城市功能区域建设，引导文化资源合理开发利用。
（3）开发模式
由政府成立投融资公司，与企业采取BT等合作模式，确定项目企业和政府相应收益比例，共同进行土地一级开发；部分核心地块采取一、二级联动开发的模式进行；开展战略合作共同开发时，采取溢价转让或溢价增资扩股的方式转让股份，组建混合所有制企业。
加强北京空港与天津北方经济中心的双城联动，依托现有铁路公路网络，形成贯穿区域的海陆空多层次联运通道，高标准打造京津同城化发展走廊，实现海港空港统筹协调发展。
扩大滨海新区先行先试政策覆盖范围，辐射带动区域转型升级，实现融合发展。
落实推动京津共建滨海一中关村科技园和宁河京津合作示范区建设，建设中国（天津）自由贸易试验区、武清京津产业新城、宝坻京津中关村科技新城等项目，以北京、廊坊、天津交通沿线为带动打造京津冀地区科技研发转化、现代服务业、高端制造业发展带。
京津新干线
（1）功能定位
建设北京新机场与天津滨海新区的客运专线，实现京津机场之间快速换乘，打通北京新机场与滨海新区港口联运，促进区域要素快速连通。以京津新干线为交通廊道，沿交通干线打造节点区域，进一步提升京津廊道层级与功能，打造新京津发展走廊。
（2）开发模式
运用市场化运作模式，成立京津新干线建设投资公司，积极引入社会资本参与，共同开发运营。
充分利用北京新机场和首都机场两大国际枢纽的资源优势，吸引国内外高端要素聚集，向东联接通州行政副中心、河北唐山—秦皇岛—承德一线，高标准打造以临空经济为带动的发展走廊。
以通州城市副中心为枢纽建设连通河北三河市、蓟县、遵化、承德一线的客运专线、高速公路等交通干线，服务带动大兴-亦庄、通州行政副中心、环球影城、曹妃甸协同发展示范区等重点功能区发展，破解河北燕郊等地区有业无城的发展问题，实现产城融合布局，推动北京市密云、延庆和河北承德共建京津冀生态涵养区协同发展试验区。
京冀新干线
（1）功能定位
京冀新干线主要以通州城市副中心为枢纽布局两个方向的客运专线：一是新机场—廊坊—通州—三河市—蓟县—遵化—承德线；二是首都国际机场—通州—三河市—蓟县—遵化—承德线。以京冀新干线为交通廊道，打造交通干线上的节点城市，带动通州城市副中心建设，破解北京东部周边河北区域发展困局，带动河北区域发展模式转型。
（2）开发模式
采用市场化运作模式，成立京冀新干线建设投资公司，吸引社会资本参与，共同运营。
打造京保石航空走廊，强化保定国家行政副中心的重要地位。以保定为枢纽建设交通干线，在重点区域建设七大现代物流基地，促进物流业与制造业联动发展；以首都产业功能转移和京津科技成果转化为契机，依托白洋淀科技城等项目，承接北京中心城区疏解的教育和科技产业，实现产学研融合发展。联动发展新机场到保定—石家庄—邢台—邯郸一线航空、铁路、公路综合交通网络，支撑北京医疗机构和养老服务外迁，促进京津冀地区社会事业协同便捷发展。
京冀新干线南线
（1）功能定位
京冀新干线2线即以保定为枢纽布局两个方向的城际铁路或市郊铁路，新机场--涿州--高碑店--涞水--定兴--保定城际铁路或市郊铁路和保定--石家庄--邢台--邯郸城际铁路或市郊铁路。以京冀新干线2线为交通廊道，推动交通干线上的节点城市的城镇化建设，带动保定及河北南部地区的建设。
（2）开发模式
采用市场化运作模式，成立京冀新干线建设投资公司，吸引社会资本参与，共同运营。
大视界
近日，中共中央总书记习近平对“四好农村路”建设作出重要指示。他指出，有关部门要从实施乡村振兴战略、打赢脱贫攻坚战的高度，进一步深化对建设农村公路重要意义的认识，聚焦突出问题，完善政策机制，既要（），为广大农民致富奔小康、为加快推进农业农村现代化提供更好保障。
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把农村公路建好，更要管好、护好、运营好
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